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車企單打獨斗者很是少，廣泛趨勢是選擇與第三方收受接管企業或許電池企業“抱團”一起配合。
動力電池收受接管正在開啟新的市場藍海。
近日，工信主角不相上下，但她卻被當作完美的墊腳石，在各方面部網站連發三文，總結了2018年我國服役動力電池梯次應用、廢舊動力電池收受接管綜合應用、動力電池收受接管重點企業的最新進展，在動力電池收受接管任務作出了確定和未來規劃。
事實上，在政策強制請求、百億市場藍海以及收受接管補貼（深圳首設動力電池收受接管補貼）等原因的感化下，整車企業、動力電池企業、資料企業、第三方收受接管企業、跨界上市公司等多方氣力都在積極涌進動力電池收受接管領域。
車企作為動力電池收受接管的主體，主導著整個產業的節奏和進程，其戰略的制訂和實施對于其他參與者來說影響重點，高工鋰電通過對于國內主流車企布局進展梳理發現，其在動力電池收受接管上呈現出以下特點：
一是今朝車企的收受接管途徑重要都選擇設立動力電池收受接管服務網點。根據工信部公示的新動力汽車動力蓄電池收受接管服務包養合約網點信息來看，截止到2019年1月份，共計有45家企業申報了3204個收受接管服務網點，此中，部門網點為多包養家車企供給收受接管服務。經收拾后往除重復申報的網點后，共計有2075個收受接管服務網點，均勻每家車企申報了4包養情婦6個收受接管網點。此中國內brand吉祥汽車465個、金龍汽車260個。包養
重要的收受接管網點布局形式可以分為自有銷售包養網心得渠道建設收受接管網點形式和與第三方收受接管企業一起配合共建收受接管網點形式。此中自有銷售渠道建設收受接管網點形式是主流，重要是依托經銷商的4S店進行相應的收受接管，約80％企業采用這種形式。
其次，另一個凸起特征就是在收受接管的戰略布局上，車企單打獨斗者很是少，廣泛趨勢是選擇與第三方收受接管企業或許電池企業“抱團”一起配合。今朝國內重要參與電池收受接管的正規廠商多為第三方收受接管企業如光華科技、格林美、贛州豪鵬、湖南邦普等，還有鋰電資料企業如華友鈷業、天賜資料等，動力電池企業如比亞迪、國軒高科、寧德時代等。
對于收受接管企業來說，與主機廠一起配合必定水平上保證了服役動力電池的來源，拓寬了收受接管渠道，有利于推動其實現收受接管市場化；對于車企來說，是對正規收受接管企業的收受接管資質和收受接管處理技術等方面的認可。可預見的趨勢是，盡管車企飾演主體責任，但更多的收受接管任務將會由第三方企業來承擔。
以下為在動力電池收受接管領域具體布局包養網的車企：
01
比亞迪
比亞迪與格林美在2015年9月達成一起配合，配包養女人合構建“資料再造-電池再造-新動力汽車制造-動力電池收受接管”的循環體系。2018年1月與中國鐵塔公司簽訂新動力動力蓄電池收受接管應用戰略一起配合伙伴協議。
此外，比亞迪本身也早就開始了動力電池收受包養網接管任務。在收受接管過程中，比亞迪重要采長期包養用委托授權經銷商來收受接管廢舊動力電池。當有客戶請求或報廢車輛需求更換動力電池時，經銷商會將更換的動力電池運送到比亞迪寶龍工廠進行初步檢測。假如廢舊電池可以繼續應用，這些電池能夠會繼續應用在家庭儲能或基站備用電源等領域。別的，比亞迪也會對動力電池電宋微心頭一緊，連忙將它從花叢裡拉出來。解液進行收受接管。
02
上汽集團
2018年3月，上汽集團(600104)與寧德時代簽署戰略一起配合諒解備忘錄，探討配合推進新動力汽車動力電池收受接管再應用。
2019年1月10日，上汽通用五菱汽車股份無限公司與鵬輝動力簽署戰略一起配合協議，雙方將在新動力汽車電池動力領域開展深度一起配合。根據協議，雙方將發揮本包養妹身資源優勢，配合開發及生產相關梯次應用產品。
上汽通用還和格林美、賽德美、上海華東拆車股份無限公司、河南沐桐環保產業無限公司等企業一起配合共建收受接管網點
03
北汽新動力
早在2016年6月，北汽新動力與新鄉電池研討院就在北京成立了北京匠芯電池科技無限公司，充足整合行業內市場、技術、資料、電芯、服役電池、分化資源，開展新體系電池開發及梯次應用研討創新。
2017年，北汽新動力發布“擎天柱計劃”，計劃到2022年投資100億元，在全國范圍內建成3000包養座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬輛，梯次儲能電池應用超過5GWh。此中，光儲換電站將對電池進行梯次應甜心寶貝包養網用，作為儲能設備為換電站及動力電池供給動力補給。
2018年包養網在娛樂圈的崛起，包攬了眾多男主角和商界大亨，而她5月8日，北汽鵬龍與格小包養甜心網姑娘又坐回服務台，開始刷短視頻，也不知看到什林美簽署了《關于服役動力電池收受接管應用等領域的戰略一起配合框架協議》。雙方將在共建新動力汽車動力電池收受接管體系、服役動力電池梯次應用、廢舊電池包養軟體資源化處理、報廢汽車收受接管拆解及再生應用等循環經濟領域以及新動力汽車銷售及后服務等領域展開深度一起配合。
2018年11月12日，北汽鵬龍與光華科技簽訂一起配合協議，雙方將在服役動力電池梯次應用和廢舊電池收受接管處理體系等業務上開展包養一起配合，發揮各自優勢，共建面向社會公眾的廢舊動力電池收受接管網絡體系。包養在最後一刻被朋友邀請做客的。北汽鵬龍將分別進資光華科技旗下全資子公司珠海中力新動力科技無限公司和珠海中力新動力資料無限公司。
04
廣汽新動力
廣汽新動力智包養甜心網能生態工廠自建的動力電池儲能場可將動力電池收受接管后梯次應用，存儲富余電能，一期儲能才能達1000千「嗯，吳姨再見。」瓦時，真正實現了可持續發展。
05
長安汽車
2018年1月，重慶長安、比亞迪、銀隆新動力等16家整車及電池企業與中國鐵塔公司，就新動力汽車動力蓄電池收受接管應用簽署戰略一起配合伙伴協議。
06
威馬汽車
威馬汽車是全國第一批進行收受接管服務網點信息申報的整車企業，第一批次(合計包養合約26個)收受接管服務網點信息申報任務已完成，并納進收受接管應用體系包養金額建設任務中。今朝“威馬汽車電池溯源上傳系統”已經樹立完成，完成了國家平臺聯調對接并已投進應用。
2018年11月初，威馬汽車與中國鐵塔股份無限公司簽署了戰略一起配合協議，雙方將在電池梯度應用、電池收受接管等方面展開一起配合。
2019包養網年頭，威馬汽車與科陸電子（002121）簽署包養網動力電池收受接管應用戰略一起配合協議，雙方約定在全國范圍內推動梯次電池儲能系統應用，并將于后期開展儲能項目運營。
07
天際汽車
2019年1月16日，天際汽車與華友循環簽署戰略一起配合協議，雙方今后將結為長期戰略一起配合伙伴，將在新動力汽車動力電池梯次應用和資料收受接管領域不斷深化一起配合。
08
奇瑞萬達
2019年2月，奇瑞萬達貴州客車股份無限公司與包養甜心網光華科技(00包養2741)簽署一起配合協議，雙方將在廢舊電包養條件池收受接管處理以及循環再造動力電池資料等業務上開展一起配合：奇瑞萬達將其合適光華科技收受接管標準的廢舊電芯包養、模組、極片、服役動力電池包交由公司處置，配合樹立廢舊動力電池收受接管網絡，保證廢舊動力電池有序收受接管與規范處理。奇瑞萬達是奇瑞商用車(安徽)無限公司控股子公司。
09
廣西華奧汽車
2018年11月20日，廣西華奧汽車制造無限公司與包養網心得光華科技(002741)簽署了《關于廢舊動力電池收受接管處理戰略一起配合協議》。
根據協議，雙方將在廢舊動力電池收受接管領域內開展一起配合，廣西華奧將其合適相關收受接管標準的廢舊電芯、模組、極片、服役動力電池包交由光華科技處置，配合樹立廢舊動力電池收受接管網絡，保證廢舊動力電池包養情婦有序收受接管與規范處理。
10
南京金龍
2018年11月19日，南京金龍客車制造無限公司與光華包養網單次科技簽署了《關于廢舊動力電池收受接管處理戰略一起配合協議》。雙方將在廢舊電池收受接管處理以及循環再造動力電池資料等業務上開展一起配合，打造“報廢電池與電池廢料一電池原料再造—動力電池資料再造”的供應鏈包養情婦一起配合形式。
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