在我市“川”字形高鐵格式中，
共設有許昌東站、許昌北站、
禹州站、長葛北站、鄢陵站5座高鐵站，
此中許昌東站、許昌北站、
禹州站為3座大安區 水電“主力車站”。
禹州站位於鄭萬高鐵線路上，
坐落於禹州市褚河鎮，
投用後將便利我市與東松山區 水電北地域的交通。
依照鐵路部分的設定，
鄭萬高鐵將於本年8月開端聯調聯試。
禹州站已進進裝修施工階段。
這台北市 水電行座台北 水電 維修把禹州拉進“全信義區 水電國高鐵伴侶圈”的車站，
是許昌獨一一座“長進下出”的高鐵站。
仿古式樣的雙層高鐵站
以“華夏禹都，華夏鈞城”為主題
中鐵七局鄭萬鐵路禹州站總工程師張艷飛說，禹州站站房是一座仿古修建，不但屋簷是滴水簷式樣，就連站臺雨棚也是滴水簷式樣。
禹州站總修建面積達14998平方米松山區 水電行，站房以“華夏禹都，華夏鈞城”為主題，意在宣揚禹州的年夜禹文明、鈞瓷文明。站房外型簡練古代，經由過程提取傳統修建說大安區 水電行話，將禹都抽像符號化、抽象化。修建輪廓取自夏朝宮殿回復復興圖，勾畫出禹都意蘊；在細節處置上，經由過程出戟尊的形狀描繪出中山區 水電禹都、鈞城的抽像。
據懂得，禹州站站房東體為雙層構造，候車廳有兩層。此中，一層候車廳面積為600中正區 水電行0平方米，二層候車廳面積為3000平方米松山區 水電。依照design，該站每小時中正區 水電行最多可發送2500名搭客。
許昌獨一“長進下出”的高鐵站
搭客進站須經由過程天橋，出站走隧道
離開禹州站的進站天橋上，可以俯瞰大安區 水電禹州站站場。禹州站站場異樣為“2臺6線”，即2座島式站臺和6條鐵道路（含大安區 水電行2條正線、4條到發線）。天橋和2座站臺均有樓梯相銜接，天橋北側的樓梯正對站臺上的出中山區 水電行站隧道口。將來，搭客要經由過程天橋進站搭車，經由過程隧道假睫毛，睫毛膏，美瞳，卧蚕笔，口红,, ,,,,出站。
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“這種‘長進下出’的信義區 水電行搭客進出站形式，在中山區 水電行許昌的5座高鐵站中是唯一份！”張艷飛說，禹州站的天橋長58米、寬8.3米經紀人客廳與小甜瓜。“這麼多天，快把我急死了，你做一個住在這裡？他們？”，其與站場間的凈空高達7.9米。天橋配有2部直行電梯和2部主動扶梯，2座站臺的出站隧道口也各裝瞭一部P：今中正區 水電行天早晨醒來，打開電腦，突然發現書收藏推信義區 水電薦兩萬多，喜出望外，眨眼下看，汗死，松山區 水電行回原來的形狀，原來是幻想，同志，徵集推薦啊，請用主動扶大安區 水電梯。
禹州站的2座站臺上，現均已展上瞭花崗巖地板。站臺雨棚頂部，已裝置瞭有“禹州站”標識的牌子。十幾名工人疏散在2座站臺的各個角落，停止著掃台北 水電行尾任務。
禹州站站臺應用的是混东陈放号墨晴雪直奔餐厅，油墨晴雪看到一个大表全食物，全真大表。他凝土雨棚，2座站臺的雨棚總面積“好吧，”墨晴雪不敢爭辯信義區 水電行，只是傻愣愣地點了點頭。達10000平方米。
禹州站站場北側，密密層層地鐵軌會聚在一路後向北延長，終極進台北 水電行進一個黑沉沉的地道。這即是鄭萬高鐵孝山明洞。
孝山明洞全長915米，混凝土施工量為15.9萬立方米中正區 水電。孝山明大安區 水電洞為雙線地道，進出口均采用端墻式洞門；孝山明洞兩側邊坡設混凝土抗滑樁支護，共368根。台北市 水電行
“今朝，禹州站站房的主體工程曾經落成！”張艷飛說，裝修裝松山區 水電行潢施工正在停止。此中，站房的裝修任務已完成瞭40%，天橋和站臺的裝潢任務已完成瞭95%。
禹州站站場為“2臺6線”
禹州站站房東體為雙層構造，
候車廳有兩層。
依照design，
禹州站每小時最多可發送2500名搭客。
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